حقائق وأوراق عمل جيبني

جيبنيز هي فيلبيني' أكثر وسائل النقل العام شيوعًا. تشتهر jeepney بمقاعدها المزدحمة وزخارفها الملونة وأسعارها الرخيصة للغاية ، وهي تمثل التاريخ متعدد الثقافات للبلد ، وتعرض قليلاً من الإسبانية والمكسيكية على شكلها الخارجي ، والأمريكي بتصميم جيب الأصلي ، واليابانية بمحركها.

راجع ملف الحقائق أدناه للحصول على مزيد من المعلومات حول Jeepneys أو بدلاً من ذلك ، يمكنك تنزيل حزمة ورقة عمل Jeepney المكونة من 22 صفحة لاستخدامها داخل الفصل الدراسي أو البيئة المنزلية.

حقائق ومعلومات أساسية

التاريخ

• أثناء الاستعمار الأمريكي وبعده مباشرة الحرب العالمية الثانية ، تم التعرف على سيارات الجيب على أنها 'كاليسا أوتوماتيكية' ، من الكاليسا التي تجرها الخيول في مانيلا . كما أطلقوا عليهم ببساطة اسم 'جيتني' أو 'حافلة الأطفال'. تم استخدام كلمة 'auto calesa' لأول مرة في عام 1910 وكانت تشير في البداية إلى السيارات الرخيصة المستوردة التي كانت بمثابة سيارات أجرة مشتركة من قبل السائقين المحليين مقابل 2 في الساعة.
• تم الإعلان عن أول سيارة يتم تحويلها لتستوعب المزيد من الركاب في عام 1932 من قبل رجل أعمال فلبيني استخدم مركبات DKW الألمانية الرخيصة المستوردة مع توصيل عربات الدخول الجانبية.
• بحلول منتصف الثلاثينيات من القرن الماضي ، أسس رجل الأعمال اليهودي الأمريكي الروسي إميل باتشراش (صاحب فرع شركة فورد موتور في الفلبين وأول شركة حافلات في مانيلا) شركة باخراش موتور (BMC). بدأت شركة Bachrach في إنتاج سيارات مماثلة تسمى BMC-AC. بالمقارنة مع DKW-AC ، عرضت هذه السيارة نمط عربة الدخول الخلفي ، والتي تسمى tartanilla ، مع هيكل متصل بسلاسة. حملت BMC-AC راكبين على كلا الجانبين واستخدمت أوستن 7 البريطانية الرخيصة المستوردة والأمريكية Bantams ، وكلاهما كانا أسلاف جيب. زاد BMC لاحقًا من سعة المقاعد لعشرة أشخاص ، لكنهم كانوا لا يزالون أقصر من سيارات الجيب الحديثة. تم تدمير غالبية هذه النماذج خلال الحرب العالمية الثانية.
• بعد الحصول على الحرية من الأمريكيين ، تم إحضار المئات من سيارات الجيب الفائضة إلى الفلبينيين أو تسليمها لهم. ساعد هاري ستونهيل ، وهو جندي أمريكي ، في التخلص من هذه المركبات العسكرية ، وبحسب ما ورد أنشأ سوقًا سوداء للفائض ، بما في ذلك سيارات الجيب.
• تم تفكيك السيارات الجيب وتعديلها محلياً. تم دمج الأسقف المعدنية للظل ، وتم تزيين السيارات بألوان زاهية مع زخارف مطلية بالكروم على الجوانب وغطاء المحرك. تم إعادة تصميم الجزء الخلفي بمقعدين طويلين ومتوازيين مع مواجهة الركاب لبعضهم البعض لإفساح المجال لمزيد من الأشخاص. لقد تغير الحجم والطول وسعة الركاب مع تطور تصميم الجيب على مر السنين. تم تجميعها تحت سيارات جيب من نوع الركاب.
• تم تصنيف تصميم سيارات الجيب غير الممتد والمقاعد الأصلية على أنها 'مالكة' ، وهي اختصار لسيارات الجيب من نوع المالك ، ولم تكن مفتوحة للاستخدام التجاري.
• تم إعادة تشكيل سيارات الجيب الأصلية من قبل ويليز وفورد. الحالية jeepneys المحركات المستخدمة والديكورات الداخلية الأخرى المستوردة من اليابان أو كوريا الجنوبية .
• سرعان ما ارتفعت شعبية السيارة الجيب ، لأنها كانت وسيلة نقل عام رخيصة. كانت تصميماته الخارجية النابضة بالحياة شائعة أيضًا ، على الرغم من تدمير الكثير من الزخارف خلال الحرب العالمية الثانية. اعترافًا بالاستخدام العام لهذه المركبات ، بدأت الحكومة الفلبينية في وضع قوانين تعترف باستخدامها. يجب أن يكون لدى محركات الأقراص الآن تراخيص قيادة خاصة ، مع مراقبة الطرق وتحديد الأسعار.
• تُعرف سيارات الجيب غير القانونية أو غير المسجلة أو غير المرخصة رسميًا باسم عمليات 'colorum' ، من لون لوحة السيارة ، مما يعني ضمناً التسجيل الخاص.
• في بابوا غينيا الجديدة ، حلت سيارات الجيب محل الحافلات والشاحنات لأنها كانت باهظة الثمن للاستيراد. تظهر السجلات أنه تم إحضار 4000 سيارة جيب إلى بابوا غينيا الجديدة في عام 2004.
• في الآونة الأخيرة ، واجهت صناعة سيارات الجيب تهديدات لبقائها. لم تتمكن غالبية الشركات المصنعة الكبرى من سداد ديونها أو تحولت إلى إنتاج منتجات أخرى ، بينما أغلقت معظم شركات البناء الأصغر أبوابها بالكامل. تعاني سيارات الجيب الخاصة بالركاب أيضًا من قيود ولوائح متزايدة للتحكم في التلوث ، لأنها تستخدم الكثير من الوقود.

تحديث الأسطول

• في عام 2016 ، فرضت وزارة النقل والاتصالات حدًا أقصى للسن يبلغ 15 عامًا على سائقي سيارات الجيب ، مع وجود نماذج قديمة تواجه التخلص التدريجي.
• لا يوافق غالبية مشغلي سيارات الجيب على الإزالة ، ووصف جورج سان ماتيو ، رئيس تحالف 'لا لجيبني باسووت' ، اقتراح التحديث بأنه 'فاسد'.
• دعا ممثل Leyte Martin Romualdez مجلس امتياز النقل البري والتنظيم (LTFRB) إلى إلغاء برنامج تحديث jeepney.
• نظام بطاقة الصنبور الذي يسمح للركاب بالدفع مقابل رحلتهم هو جزء من الميزة الجديدة المضمنة في برنامج تحديث PUV. بعد عدد من التجارب الفاشلة والتنفيذ والمشكلات الفنية في بطاقة Beep الحالية ، تم رفض معظم هذه المقترحات من قبل وزارة النقل.

التصميم

• تختلف التصميمات الخارجية لـ Jeepney حسب المنطقة. بعض الألعاب الرياضية ذات الألوان العادية ، والبعض الآخر مزين بزخارف ضخمة. يستخدم المصنعون الصفائح المعدنية أو الفولاذ المقاوم للصدأ كألواح للجسم. بعض سيارات الجيب مزينة بملصقات أو دهان بالرش ، مع واجهات خارجية تتكون من رسوم كاريكاتورية أو رسوم توضيحية أو صور لأفراد أسرهم. يستمد البعض الإلهام من الثقافة الشعبية ، مثل الممثلين والممثلات والرسوم المتحركة والرسوم المتحركة والرسوم الهزلية وألعاب الفيديو وشخصيات الأفلام والتصاميم والخطوط المجردة والرموز الدينية.
• في سيبو ، تحتوي الشاحنات الفائضة على أجسام مصنوعة من شاحنات يابانية مستعملة تم تصميمها في البداية لنقل البضائع. صانعو سيارات الجيب البارزون في سيبو هم Chariot و RDAK ، والتي تتميز بسيارات الجيب 'ذات الأنف المسطح' المصنعة من شاحنات Suzuki Carry و Isuzu Elf الفائضة ، والتي تم التخلص منها بالفعل في اليابان. تحتوي سيارات الجيب هذه على أنظمة صوتية عالية الطاقة وموضوعات سباقات ، ويقال إنها أكبر وأطول من تلك الموجودة في مانيلا.
• مدينة دافاو بها سيارات جيب من طراز نيلسون تسمى 'أوسو-أوسو' ، مع تصميمات تختلف اختلافًا كبيرًا عن الطراز التقليدي. تم تجهيز هذه المركبات بشبك أمامي حديث وتصميمات للهيكل ، وارتفاع منخفض للركوب ، ووظائف طلاء ذات جودة صناعية. تحتوي الإصدارات الحديثة من هذا النوع على عجلات من الكروم بإطارات نصف قطرية بدون أنبوبي ونظام صوتي قوي ، لذلك يطلق عليها أحيانًا اسم 'المراقص المتنقلة'.
• في مدينة إيلويلو ، تُظهر سيارات الجيب العابرة أوجه تشابه مع سيارات السيدان أو شاحنات البيك أب ، مع خلع الواجهة الأمامية لسيارات الدفع الرباعي أو AUV الموجودة وجسم ذو مظهر جانبي منخفض يشبه هيكل سيارة السيدان مع جسم ممدود.
• تمتلك منطقة كورديليرا الإدارية ، ولا سيما في مدينة باجيو ومقاطعة بينجويت ، سيارات جيب تستخدم عجلات الشاحنات والمنصات والإطارات والمحركات.
• قامت مدينة ماكاتى بتجميع سيارات الجيب بالكامل بمحركات تم تجديدها. يحتوي البعض أيضًا على وحدات تكييف.

'مودرن' و E-JEEPNEYS

• تحتوي سيارات الجيب من الجيل الثالث على إرشادات تنظيمية إضافية ، مثل المقاعد القياسية ، وارتفاع السيارة الموسع ، والدوائر التلفزيونية المغلقة ، ونظام جمع الأجرة ، ومحددات السرعة ، ونظام تحديد المواقع ، والواي فاي.
• تُستخدم سيارات الجيب الكهربائية الآن على نطاق واسع في بعض مدن مترو مانيلا وفي بعض مقاطعات الفلبين ، إما كوسيلة نقل أساسية تقضي تمامًا على سيارات الجيب التقليدية أو كوسيلة خدمة للاستخدام الخاص.
• يقال إن سيارات الجيب الإلكترونية تقلل من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري وتستجيب لدعوات التقلبات أو الزيادات في أسعار النفط.

كرمز وطني

• كوسيلة من وسائل النقل العام ، تعتبر الجيب رمزًا للفلبين - وهي ابتكار فلبيني بكل فخر. نظرًا لتاريخها الغني ، فقد تحولت الجيب إلى انعكاس للروح الفلبينية - مرنة ومبتكرة ومتفائلة.
• من العوامل المهمة الأخرى التي تجعل السيارة الجيب تعتبر رمزًا ثقافيًا للفلبين هي شركة Sarao Motors ، وهي شركة تصنيع سيارات شهيرة صنعت سيارات الجيب التي تم استيرادها وعرضها في المعارض السياحية في مدن مثل نيويورك ولندن.
• في الفلبين ، يتم أيضًا تنفيذ حركات ودعوات تروج للسيارة الجيب كإحدى شعارات البلاد. في الوقت الحالي ، لا تُعرض سيارات الجيب فقط في شوارع الفلبين ، ولكنها أيضًا تزين وتزين أرفف متاجر الهدايا التذكارية في شكل مصغر.

أوراق عمل جيب

هذه حزمة رائعة تتضمن كل ما تحتاج لمعرفته حول Jeepneys عبر 22 صفحة متعمقة. هؤلاء هم أوراق عمل Jeepney الجاهزة للاستخدام والمثالية لتعليم الطلاب عن Jeepneys التي تعد أكثر وسائل النقل العام شيوعًا في الفلبين. تشتهر jeepney بمقاعدها المزدحمة وزخارفها الملونة وأسعارها الرخيصة للغاية ، وهي تمثل التاريخ متعدد الثقافات للبلد ، وتعرض قليلاً من الإسبانية والمكسيكية على شكلها الخارجي ، والأمريكي بتصميم جيب الأصلي ، واليابانية بمحركها.

الملاك رقم 100

قائمة كاملة بأوراق العمل المتضمنة

• حقائق جيبني
• بيب بيب بيب بيب
• جيبني جارجون
• حقائق جيبني فقط
• كلما عرفت أكثر
• جيبني ويكي
• اختر جانبًا
• تصميم سيارة جيب
• هيا ننتقل؟
• آداب جيبني
• تصاميم جيبني

ربط / استشهد بهذه الصفحة

إذا أشرت إلى أي محتوى في هذه الصفحة على موقع الويب الخاص بك ، فيرجى استخدام الكود أدناه للإشارة إلى هذه الصفحة على أنها المصدر الأصلي.

سيظهر الرابط على شكل حقائق وأوراق عمل جيبني: https://kidskonnect.com - KidsKonnect ، 1 مارس 2021

استخدم مع أي منهج

كتب للأطفال بعمر 13 سنة

تم تصميم أوراق العمل هذه خصيصًا للاستخدام مع أي منهج دولي. يمكنك استخدام أوراق العمل هذه كما هي ، أو تحريرها باستخدام العروض التقديمية من Google لجعلها أكثر تحديدًا لمستويات قدرة الطالب ومعايير المناهج.

شارك الموضوع مع أصدقائك: