حقائق وأوراق عمل جورج ستيفنسون

جورج ستيفنسون كان يُعرف بأبي السكة الحديد. مهندس مدني إنجليزي ومهندس ميكانيكي علم نفسه بنفسه وكان رائدًا في مجال النقل بالسكك الحديدية ، وهو أحد أهم الاختراعات التكنولوجية في القرن التاسع عشر. لقد خدموا كحافز للثورة الصناعية في بريطانيا.

راجع ملف الحقائق أدناه للحصول على مزيد من المعلومات حول George Stephenson أو بدلاً من ذلك ، يمكنك تنزيل حزمة ورقة عمل George Stephenson المكونة من 24 صفحة لاستخدامها داخل الفصل الدراسي أو بيئة المنزل.

روايات للبنات بعمر 12 سنة

حقائق ومعلومات أساسية

بدايات متواضعة

• ولد جورج ستيفنسون في 9 يونيو 1781 ، في ويلام ، نورثمبرلاند ، إنكلترا . كان الطفل الثاني لروبرت ستيفنسون ومابيل ستيفنسون ، وكلاهما كانا أمييين. حصل والده على أجر ضئيل كرجل إطفاء في منجم فحم محلي ولم يتبق له مال للتعليم.
• نشأ في كوخ صغير بجوار وايلام واجنواي.
• عندما كان في الثامنة من عمره ، حاول مساعدة والديه من خلال القيام بأعمال زراعية مثل رعي الأبقار وقيادة الخيول لحمل عربات الفحم.
• عمل أيضًا مساعدًا لوالده في المنجم عندما كان في الرابعة عشرة من عمره.
• عرف جورج قيمة التعليم. عندما أصبح عامل هندسة في Water Row Pit في نيوبري عندما كان يبلغ من العمر 17 عامًا ، كان يدفع مقابل الدراسة ليلاً. بعد عام ، عرف القراءة والكتابة والحساب.
• تزوج في سن 19 من فرانسيس هندرسون بعد مطاردة سيدتين رفضته بسبب وضعه المتدني كعامل منجم.
• كان لديهم طفلان ، ابن ، روبرت ، وابنة تدعى فرانسيس. انتقلوا إلى Dial Cottage في West Moor حتى يتمكن من العمل كعامل فرامل في Killingworth Pit. ماتت ابنته بعد ثلاثة أسابيع من ولادتها. تبعت زوجته بعد عام بسبب مرض السل
• ترك ابنه مؤقتًا لامرأة محلية وعمل في مونتروز ، سويسرا . عاد بعد حادث منجم جعل والده أعمى. انتقلت أخته غير المتزوجة للعيش معه هو وابنه لرعاية روبرت أثناء عمله في منجم Killingworth.
• لقد دعم تعليم روبرت ، حتى لو كان ذلك يعني تولي وظائف أخرى بعد عمله في المنجم. شارك روبرت افتتانه بالمحركات ، وخلق رابطة خاصة بينهما.
• في عام 1811 ، نجح في إصلاح وتحسين محرك الضخ في الحفرة العالية ، كيلنجورث. لقد أثار إعجاب المالكين الذين روجوا له باعتباره صاحب محرك منجم الفحم. كانت وظيفته الرئيسية صيانة وإصلاح محركات المناجم ، مما جعله خبيرًا محليًا في المحركات.

اختراعات ستيفنسون

• كان ستيفنسون على دراية بالمخاطر التي يواجهها عمال المناجم عندما يستخدمون اللهب المكشوف أثناء العمل في المناجم. اخترع مصابيح أمان لهم في عام 1813 تحترق في جو غازي ولا تسبب انفجارًا.
• في عام 1814 ، بنى 'بلوشر' ، أول قاطرة له. يمكن أن تسحب ثماني عربات مع 30 طناً من الفحم بسرعة 4 ميل في الساعة. قام لاحقًا بتحسينه لإعطاء قوة سحب أكبر ، ليصبح أول قاطرة ناجحة في الالتصاق بالعجلات ذات الحواف.
• كانت هناك أيضًا إبداعات قاطرة أخرى في عصره ، لكن 'Blucher' خاصته كان فريدًا حيث استخدم المحرك البخاري القوة بشكل مباشر على العجلات ذات الحواف القاطرة.
• على مدى السنوات الخمس التالية ، بنى ستيفنسون ستة عشر محركًا معظمها لمناجم Killingworth ، وعدد قليل منها لعربة دوق بورتلاند.
• أعجب صاحب العمل بعمله لدرجة أنه طلب منه في عام 1819 بناء خط سكة حديد بطول 8 أميال من بلدة هيتون إلى نهر وير.
• اقترح ستيفنسون الجمع بين القاطرات والمحركات الثابتة. أصبحت أول سكة حديدية تعمل بالآلات بالكامل.
• جعل العمل في هذا المشروع ستيفنسون يدرك أنه يستطيع بناء السكك الحديدية. في عام 1821 ، رتب ستيفنسون لقاءً مع ستوكتون ودارلينجتون ، الشركة التي فوضها البرلمان البريطاني لبناء خط سكة حديد وربط مناجم الفحم في ويست دورهام ودارلينجتون. أخبرهم أن قاطرته 'بلوشر' يمكن أن تحل محل خمسين حصانًا.
• حصل ستيفنسون على المشروع. أنشأوا مع ابنه روبرت شركة Robert Stephenson and Company ، التي أنتجت السكك الحديدية والقاطرات التي كانوا سيستخدمونها في المشروع.
• قام ستيفنسون بتشغيل محركه الجديد ، Locomotion ، الذي يمكن أن يسافر على طول خط السكة الحديد الذي يبلغ طوله تسعة أميال في أقل من ساعتين في 27 سبتمبر 1825.

مشاريع ناجحة

• بدأت السكك الحديدية في استبدال القنوات كطريقة أساسية لنقل الأحمال الثقيلة. وهذا يعني أنه سيتم التعاقد مع الشركة التي بناها جورج وروبرت لبناء خطوط سكك حديدية أخرى ، بما في ذلك سكة حديد ليفربول ومانشستر ، التي ربطت أهم مراكز التصنيع في إنجلترا.
• في عام 1828 ، أجرى مديرو السكك الحديدية مسابقة للبحث عن القاطرات التي يمكن استخدامها على الخط. عرضوا عقدًا لبناء القاطرة وجائزة نقدية كبيرة.
• كانت القاطرات التي دخلت في المسابقة مطلوبة للجري لأعلى ولأسفل في المسار في Rainhill بسرعة 10 أميال في الساعة أثناء سحب حمولة ثلاث مرات من وزن القاطرة. المسافة تعادل رحلة الذهاب والعودة بين ليفربول ومانشستر.
• حصل انضمام روبرت وجورج ، صاروخ روكت ، على الجائزة وأكدت سمعتهما كشركة تصنيع القاطرات الرائدة في البلاد.
• في عام 1830 ، كان يُنسب إلى ستيفنسون بناء الجسر المنحرف في Rainhill فوق سكة حديد ليفربول ومانشستر. كان أول من عبر أي خط سكة حديد بزاوية ولا يزال قيد الاستخدام في محطة Rainhill.

الاعترافات والموروثات

• ساعدت عائلة ستيفنسون بريطانيا في أن تصبح رائدة في تطوير السكك الحديدية ، والتي كانت أيضًا بمثابة حافز للثورة الصناعية.
• استخدم جورج ستيفنسون نفس المقياس ليصبح المقياس القياسي المستخدم في جميع أنحاء العالم ، وأطلق عليه اسم مقياس ستيفنسون.
• أدرج برنامج تلفزيوني لهيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي) ستيفنسون في قائمة أعظم مائة بريطاني مما جعله يحتل المرتبة الأولى. 65 بعد تصويت على مستوى المملكة المتحدة.
• وظهر جورج ستيفنسون في سلسلة إي فئة خمسة جنيهات صادرة عن بنك إنجلترا بين عامي 1990 و 2003.
• تم تسمية متحف على اسم جورج وروبرت يطلق عليه متحف ستيفنسون للسكك الحديدية في نورث شيلدز.

الحياة في وقت لاحق

• سمح نجاح ستيفنسون له بشراء منزل تابون ، وهو قصر يختلف اختلافًا كبيرًا عن المنزل الريفي المتواضع الذي ولد ونشأ فيه.
• تزوج جورج ستيفنسون الأثرياء من بيتي هندمارش في نيوبورن. لم يكن لديهم أطفال وتوفي هندمارش في 3 أغسطس 1845.
• في عام 1848 ، تزوج جورج للمرة الثالثة من مدبرة منزله إلين جريجوري ، وهي ابنة مزارع من باكويل ، ديربيشاير. ومع ذلك ، بعد سبعة أشهر من زواجه ، توفي في 12 أغسطس 1848 بسبب التهاب الجنبة. تم دفنه بجانب زوجته الثانية في كنيسة الثالوث المقدس ، تشيسترفيلد.

أوراق عمل جورج ستيفنسون

هذه حزمة رائعة تتضمن كل ما تحتاج لمعرفته حول جورج ستيفنسون عبر 24 صفحة متعمقة. هؤلاء هم أوراق عمل جورج ستيفنسون الجاهزة للاستخدام والتي تعتبر مثالية لتعليم الطلاب عن جورج ستيفنسون الذي كان معروفًا باسم والد السكك الحديدية. مهندس مدني إنجليزي ومهندس ميكانيكي علم نفسه بنفسه وكان رائدًا في مجال النقل بالسكك الحديدية ، وهو أحد أهم الاختراعات التكنولوجية في القرن التاسع عشر. لقد خدموا كحافز للثورة الصناعية في بريطانيا.

قائمة كاملة بأوراق العمل المتضمنة

• حقائق جورج ستيفنسون
• حياة ستيفنسون
• إبداعات المهندس
• التعرف على ستيفنسون
• الجدول الزمني لاختراعاته
• الحياة في التفاصيل
• مقابلة ستيفنسون
• ستيفنسون: حقيقة أم خدعة
• سيرة البطل
• تحليل الماضي
• تحسين النقل

ربط / استشهد بهذه الصفحة

إذا أشرت إلى أي محتوى في هذه الصفحة على موقع الويب الخاص بك ، فيرجى استخدام الكود أدناه للإشارة إلى هذه الصفحة على أنها المصدر الأصلي.

سيظهر الرابط على شكل حقائق وأوراق عمل جورج ستيفنسون: https://kidskonnect.com - KidsKonnect ، 3 نوفمبر 2020

استخدم مع أي منهج

147 رقم الملاك

تم تصميم أوراق العمل هذه خصيصًا للاستخدام مع أي منهج دولي. يمكنك استخدام أوراق العمل هذه كما هي ، أو تحريرها باستخدام العروض التقديمية من Google لجعلها أكثر تحديدًا لمستويات قدرة الطالب ومعايير المناهج.

شارك الموضوع مع أصدقائك: